造車者前赴后繼熱度空前，新能源銷量節(jié)節(jié)攀升增勢(shì)不減。
今年初，長(zhǎng)安汽車公布了去年全年銷量成績(jī)單，長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)銷量為255.31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.82%。其中，自主品牌銷量209.78萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.91%；自主乘用車銷量為159.70萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.86%；自主品牌海外銷量23.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39.23%。
作為重慶的另一家整車車企，賽力斯去年共計(jì)銷售新能源汽車15.18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.4%。今年前兩個(gè)月，賽力斯新能源汽車銷量分別為3.68萬(wàn)輛和3.03萬(wàn)輛，均實(shí)現(xiàn)同比大增，其中問(wèn)界貢獻(xiàn)了大部分銷量。
新能源汽車整車的大賣帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈，零部件企業(yè)也跟著受益。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，A股已披露2023年年報(bào)的113家汽車零部件上市公司里，89家實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)（不含減虧），占比近八成。其中，威孚高科2023年凈利潤(rùn)增長(zhǎng)最多，同比增長(zhǎng)1446.28%。
威孚高科表示，2023年，公司四缸增壓器產(chǎn)品銷量創(chuàng)歷史新高；電機(jī)軸產(chǎn)品全年銷量近140萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)近1.5倍；直列泵等產(chǎn)品在海外市場(chǎng)繼續(xù)保持增長(zhǎng)。
值得一提的是，多家公司在業(yè)績(jī)變化原因中提及了訂單增長(zhǎng)、銷量增長(zhǎng)、出口增長(zhǎng)等“關(guān)鍵詞”。
重慶秦安機(jī)電股份有限公司（下稱“秦安股份”）是重慶汽車核心零部件制造企業(yè)，該企業(yè)2023年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入17.4億元，同比上漲37.8%；歸母凈利潤(rùn)2.61億元，同比上漲43.87%。
對(duì)此，有市場(chǎng)人士分析稱，縱觀秦安股份過(guò)去一年，一方面其在3C件領(lǐng)域繼續(xù)保持優(yōu)勢(shì)；另一方面，該公司在新能源汽車業(yè)務(wù)的拓展方面頗為成功，市占率增長(zhǎng)顯著，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)亦明顯優(yōu)化?？梢钥闯?，秦安股份的轉(zhuǎn)型步伐已越走越穩(wěn)，新能源汽車相關(guān)業(yè)務(wù)正成為公司的第二增長(zhǎng)極。
秦安股份成立于1995年，2017年5月在上交所主板上市，主要從事汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)核心零部件和變速器關(guān)鍵零部件生產(chǎn)配套的專業(yè)廠家，是集鑄造和機(jī)加工一體化的汽車零部件制造企業(yè)。
總的來(lái)看，我國(guó)已基本建成完備且有競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，打通了整車、原材料、零部件、系統(tǒng)總成以及制造裝備、基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，將進(jìn)一步促進(jìn)中國(guó)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
