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展商動(dòng)態(tài) ? 中國車企弄潮汽車技術(shù)革命

“瀕江之人,好踏浪翻波,名曰‘弄潮’。”2023年,在汽車百年變局的“新四化”浪潮里,中國汽車邁入年銷售3000萬輛時(shí)代,雄踞全球第一。記者以一家企業(yè)為樣本,探究在汽車行業(yè)革命浪潮中,中國汽車企業(yè)的改革轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展之路。

全球“僅此一座”的新能源汽車燈塔工廠

2023年12月14日,廣汽埃安智能生態(tài)工廠,入選達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇(WEF)“全球燈塔網(wǎng)絡(luò)”,成為全球僅此一座的新能源汽車燈塔工廠。

所謂“燈塔工廠”是指在第四次工業(yè)革命背景下,將數(shù)字化生產(chǎn)技術(shù)由小范圍試點(diǎn)推向大規(guī)模應(yīng)用并獲得巨大財(cái)務(wù)收益的成功企業(yè),代表了當(dāng)今全球制造業(yè)智能制造和數(shù)字化的最高水平。所謂燈塔,意為引領(lǐng)全球制造企業(yè)發(fā)展趨勢的“燈塔”。

據(jù)廣汽埃安負(fù)責(zé)人介紹,廣汽埃安智能生態(tài)工廠部署了40+項(xiàng)工業(yè)4.0范例,可為客戶提供10萬多種個(gè)性化選裝方案,25種車色定制化混線生產(chǎn),并確保整車能按時(shí)按量交付。全自動(dòng)化生產(chǎn)線支持定制化產(chǎn)品與現(xiàn)貨產(chǎn)品混合生產(chǎn),每53秒便能下線一輛定制化新車。在可靠性方面,埃安工廠實(shí)現(xiàn)研—產(chǎn)—供—銷全生命周期質(zhì)量管理,逼近零缺陷。

這是近年來廣汽集團(tuán)不斷推進(jìn)制造智能化的又一新案例。廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞說,從工廠到產(chǎn)品,從零部件到整車,從研發(fā)到系統(tǒng),公司正全力布局“智能”產(chǎn)業(yè)鏈。2022年,廣汽埃安第二智造中心和廣汽豐田第五生產(chǎn)線先后建成投產(chǎn),廣汽還啟動(dòng)了總投資額109億元的因湃電池工廠項(xiàng)目,并積極布局上游鋰礦。持續(xù)加大研發(fā)投入,深耕“智能”領(lǐng)域,覆蓋從整車及零部件研發(fā)到生產(chǎn)制造的全產(chǎn)業(yè)鏈。廣汽研究院作為廣汽智腦,成立至今已經(jīng)布局了幾乎所有與智能體驗(yàn)相關(guān)的領(lǐng)域:不僅在應(yīng)用端持續(xù)創(chuàng)新,還進(jìn)行底層架構(gòu)研發(fā)和流程體系構(gòu)建。

近年來,廣汽集團(tuán)已陸續(xù)推出星靈電子電氣架構(gòu)以及基于該架構(gòu)的普賽操作系統(tǒng)和全新的ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)等智能化產(chǎn)品。廣汽集團(tuán)表示,到2025年,廣汽智能駕駛將覆蓋更多場景,在高速公路、限定場景的城市道路、停車場等,實(shí)現(xiàn)高階智能駕駛體驗(yàn)。

在業(yè)內(nèi)人士看來,這也是中國企業(yè)在智能制造領(lǐng)域的成功案例。汽車是工業(yè)的集大成者,在過去的工業(yè)革命歷史中,美國福特的流水線、日本豐田的精益生產(chǎn)等引領(lǐng)了世界潮流。在工業(yè)4.0時(shí)代,中國作為全球智能制造業(yè)的新興大國,迎來了自己的機(jī)遇。尤其是在新能源汽車領(lǐng)域,中國更是引領(lǐng)全球趨勢。

全球產(chǎn)銷最快破百萬純電汽車品牌

在廣東,創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)已成為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的共識(shí)。從全球產(chǎn)銷最快破百萬純電汽車品牌到自主品牌大幅增長,一個(gè)個(gè)活生生的案例,正講述著創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力的故事。

1月5日廣汽集團(tuán)發(fā)布公告顯示,2023年全年集團(tuán)累計(jì)生產(chǎn)汽車252.88萬輛、銷售汽車250.50萬輛,同比分別增長1.97%和2.92%。其中新能源汽車銷量持續(xù)大幅增長,全年銷售549602輛,同比增長77.55%。自主品牌銷量創(chuàng)歷史新高,全年銷售約89萬輛,同比增長近40%。

據(jù)廣汽集團(tuán)介紹,2023年廣汽埃安累計(jì)銷量超過48萬輛,同比增長77.02%。2023年12月28日,成立4年8個(gè)月的廣汽埃安達(dá)成累計(jì)產(chǎn)銷百萬,成為全球產(chǎn)銷最快破百萬的純電汽車品牌。

持續(xù)不斷的創(chuàng)新,是取得這一成績的重要原因。廣汽埃安總經(jīng)理古惠南說,廣汽埃安科技創(chuàng)新取得密集突破,推出了夸克電驅(qū)、5C閃充技術(shù)、最安全彈匣電池2.0,星靈電子電氣架構(gòu)、ADiGO5.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)等;自建電池生態(tài)工廠因湃已實(shí)現(xiàn)投產(chǎn),全面打通上游原材料、研發(fā)、制造、電池回收及梯次利用在內(nèi)的能源生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈布局;全棧自研的AIONLXL4Robotaxi無人駕駛車進(jìn)入車規(guī)級(jí)前裝測試狀態(tài)……截至2023年底,廣汽埃安已成為電池全棧自研自產(chǎn)的主機(jī)廠,并且形成了汽車能源的生態(tài)閉環(huán)。

作為廣汽集團(tuán)自主品牌“雙子星”之一的廣汽傳祺在2023年全年銷量實(shí)現(xiàn)406505輛,同比增長超過12%。廣汽傳祺負(fù)責(zé)人說,在一系列的科技創(chuàng)新加持下,2023年廣汽傳祺MPV熱銷市場,全年銷量達(dá)164159輛,同比增長59%,銷量排名中國MPV市場第一。截至2023年年底,傳祺MPV市占率近20%,用戶突破50萬,位居中國MPV品牌前列。

“目前,廣汽集團(tuán)已圍繞智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)取得多項(xiàng)重大進(jìn)展,包括固態(tài)電池、電子電氣架構(gòu)、AI大模型平臺(tái)等,相關(guān)技術(shù)成果已先后投入產(chǎn)業(yè)應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)有力的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展?!瘪T興亞說。

從“零碳工廠”到“凈綠發(fā)展”

2022年廣汽埃安智能生態(tài)工廠實(shí)現(xiàn)了全年零碳排放,正式獲得廣州碳排放權(quán)交易中心出具的碳中和認(rèn)證證書,成為名副其實(shí)的“零碳工廠”。

近年來,廣汽集團(tuán)積極落實(shí)國家“雙碳”戰(zhàn)略,堅(jiān)持低碳、可持續(xù)發(fā)展。2021年廣汽提出2050年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期的碳中和的目標(biāo),并提出建立廣汽集團(tuán)首個(gè)零碳工廠的目標(biāo)。

以此為目標(biāo),廣汽集團(tuán)在實(shí)行電動(dòng)化措施以外,還系統(tǒng)推進(jìn)綠色采購、綠色制造、綠色回收,形成從研發(fā)到生產(chǎn)、從購買到使用的全鏈條綠色低碳新生態(tài)。

截至2022年底,該集團(tuán)已投入使用光伏發(fā)電裝備合計(jì)達(dá)102萬平方米,年發(fā)電量近1億度。

在2023年底的廣州國際車展上,廣汽提出了“智凈新出行”的出行藍(lán)圖,全面進(jìn)入智電新階段。廣汽集團(tuán)負(fù)責(zé)人說,在研發(fā)企劃和制造環(huán)節(jié),廣汽研究院成功實(shí)現(xiàn)國內(nèi)首款氫內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火,開展氫燃料電池和混動(dòng)技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用,發(fā)布廣汽ERA智凈旗艦氫電概念車;廣汽旗下整車企業(yè)把握新能源汽車發(fā)展趨勢,推出一系列新能源產(chǎn)品,包括廣汽埃安旗下國內(nèi)首款規(guī)模量產(chǎn)純電超跑Hyper SSR、中大型豪華純電SUV昊鉑HT等車型。

同時(shí),“我們致力于加快能源生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈布局,完成能源生態(tài)產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。2023年12月因湃電池工廠竣工,迎來了廣汽埃安能源生態(tài)圈閉環(huán)的最后一塊拼圖?!惫呕菽险f。

受訪人士表示,在新發(fā)展理念指引下,我國制造業(yè)綠色化發(fā)展不斷推進(jìn),汽車制造作為產(chǎn)業(yè)鏈最長的行業(yè)之一,在綠色發(fā)展中當(dāng)仁不讓。企業(yè)從生產(chǎn)制造的“零碳工廠”到全過程碳足跡的“凈綠發(fā)展”的轉(zhuǎn)變,體現(xiàn)出我國綠色發(fā)展正不斷向更高、更深發(fā)展。


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