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展商動(dòng)態(tài) ? 搞汽車,還是“實(shí)誠(chéng)”點(diǎn)好

“我在中歐商學(xué)院上課時(shí)候,有天討論案例講企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。有個(gè)同學(xué)說(shuō)欽同學(xué)我告訴你,傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型成功率不超過(guò)10%,我們能看到很多轉(zhuǎn)型失敗的案例?!?/p>

當(dāng)被問(wèn)到豪華車企轉(zhuǎn)型創(chuàng)新的問(wèn)題時(shí),就任沃爾沃汽車大中華區(qū)銷售公司總裁兩年有余的欽培吉當(dāng)場(chǎng)聊到了這個(gè)小插曲。傳統(tǒng)勢(shì)力如何不被時(shí)代拋棄,這大概是過(guò)去幾年所有傳統(tǒng)車企高管都無(wú)法回避的一類話題。

沃爾沃汽車大中華區(qū)銷售公司總裁 欽培吉

在欽培吉這里,其中的核心被概括成“求真務(wù)實(shí)”。聽來(lái)有些宏大,如果非要表達(dá)得再直白點(diǎn),那就是凡事都要“實(shí)誠(chéng)”。

“新勢(shì)力”逃不脫“老問(wèn)題”

當(dāng)下汽車圈的任何話題,都會(huì)被有意無(wú)意引到新、老勢(shì)力間的比較。尤其是當(dāng)新勢(shì)力的前三強(qiáng)蔚小理都已經(jīng)跨過(guò)累計(jì)交付十萬(wàn)臺(tái)的門檻,并基本實(shí)現(xiàn)月銷穩(wěn)定破萬(wàn)。恍惚間讓人感覺(jué),如今的消費(fèi)者,似乎只愿意為創(chuàng)新買單,逼得傳統(tǒng)車企們不得不絞盡腦汁,向新勢(shì)力看齊。

“近三十年的商業(yè)史,傳統(tǒng)勢(shì)力被新勢(shì)力擊敗的,最常被提及的無(wú)非也就蘋果打敗諾基亞,數(shù)碼相機(jī)打敗柯達(dá)。更多的傳統(tǒng)企業(yè)仍舊存活了下來(lái)”。欽培吉看來(lái),商業(yè)世界沒(méi)有非黑即白,任何事情都是居中而行。對(duì)汽車行業(yè)來(lái)說(shuō),新老勢(shì)力終究會(huì)平衡,最終仍然會(huì)回到最本質(zhì)的商業(yè)規(guī)律上來(lái)。

與輿論幾乎一邊倒的支持新勢(shì)力不同,真正的業(yè)內(nèi)人士卻在“反其道而行之”。我們可以注意到新勢(shì)力車企開始不再一味講客戶至上,跟客戶每天面對(duì)面。反而開始講綜合體系設(shè)立,講一個(gè)企業(yè)成功是所有因素的整合。而這正是沃爾沃一直講的,也是傳統(tǒng)車企的能力所在。在欽培吉看來(lái),這個(gè)改變具有某種必然性。因?yàn)?,初?chuàng)企業(yè)風(fēng)頭再勁,成長(zhǎng)到一定階段之后,一定會(huì)面臨這些問(wèn)題。

從蔚小理,甚至部分二線新勢(shì)力近期的關(guān)注點(diǎn)來(lái)看,它們已經(jīng)開始面臨“成長(zhǎng)的煩惱”,不得不應(yīng)對(duì)邁過(guò)十萬(wàn)大關(guān)后隨即而來(lái)的各種問(wèn)題。為此,它們將要更多從傳統(tǒng)車企的經(jīng)驗(yàn)中攝取養(yǎng)分。

“老勢(shì)力”得適應(yīng)“新環(huán)境”

面對(duì)新勢(shì)力的圍追堵截,傳統(tǒng)車企眼下也沒(méi)太多資本,像往常那樣端著架子,坐而論道。欽培吉坦言,包括沃爾沃在內(nèi),傳統(tǒng)豪華品牌必須學(xué)習(xí)新勢(shì)力與用戶面對(duì)面的思路,“我們坐在經(jīng)銷商后面太久了,我們離消費(fèi)者太遠(yuǎn),這方面的意識(shí)我們是落后了?!?/p>

意識(shí)到落后就必然要奮起直追,而追趕的方向格外重要。“我一直說(shuō)傳統(tǒng)企業(yè)要改變的是思路,一定要知道這個(gè)世界已經(jīng)不會(huì)是以前的世界了”。

雖然掛著傳統(tǒng)車企的名頭,但沃爾沃從來(lái)不是一個(gè)守舊的品牌。長(zhǎng)期引領(lǐng)全球汽車安全技術(shù)發(fā)展,進(jìn)入吉利體系后快速適應(yīng)并立足中國(guó)市場(chǎng),又率先成為首個(gè)全面采用電氣化技術(shù)的豪華汽車制造商,基本沒(méi)安生過(guò)。微觀層面,具體的產(chǎn)品、技術(shù)和營(yíng)銷更是動(dòng)作不斷,就在3月1日,沃爾沃XC60插混版完成了“拉輪船”的挑戰(zhàn),引起了熱議。

沃爾沃XC60插混版“拉輪船”挑戰(zhàn)

不過(guò),這些都是“冰山上的一角”,在更多外人看不見的地方,篤信“第一性原理”的欽培吉,則用另一種風(fēng)格在不斷推動(dòng)著組織內(nèi)部的變化。

比如要解決傳統(tǒng)車企最為頭疼的離客戶太遠(yuǎn)的問(wèn)題,就要學(xué)習(xí)新勢(shì)力跟客戶“面對(duì)面”,欽培吉單刀直入,提高CRM(客戶關(guān)系管理)部門的“權(quán)重”,方法也很耿直,將CRM提升為一級(jí)部門,打破壁壘,給權(quán)給錢又給人?!斑@幾點(diǎn)做到,部門就會(huì)變得有活力了”。

比起行業(yè)里現(xiàn)在言必提及的“創(chuàng)新”,欽培吉更樂(lè)意用“打破壁壘”的說(shuō)法。在他看來(lái),這是一種更接近“創(chuàng)新”本質(zhì)的描述。

今年初,欽培吉帶著團(tuán)隊(duì)搞定了個(gè)“大項(xiàng)目”,沃爾沃售后備件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了與京東物流的成功對(duì)接。這意味著70%~80%的售后緊急備件訂單,能夠在次日送達(dá),大大縮短了車主送修后的等待時(shí)長(zhǎng),也讓經(jīng)銷商能夠精準(zhǔn)掌握備件物流,更好的服務(wù)客戶。這件事估計(jì)很難在沃爾沃的新品宣傳中有任何露出,但卻的的確確能夠緩解不少車主車輛送修后的“用車焦慮”,解決了用戶的真實(shí)痛點(diǎn)。

為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)點(diǎn)的“創(chuàng)新”,欽培吉和他的團(tuán)隊(duì)需要打破的是傳統(tǒng)汽車行業(yè)根深蒂固的認(rèn)知。畢竟,在任何一家車企,說(shuō)服總部開放備件數(shù)據(jù)都不是一件容易的事。

在沃爾沃售后服務(wù)部門的KPI里, 75%都是和用戶滿意度相關(guān)的指標(biāo)。在欽培吉看來(lái),只要做好了用戶滿意度,其他都是水到渠成的事情。

少一點(diǎn)套路,多幾分“實(shí)誠(chéng)”

對(duì)于2021年的工作成績(jī),欽培吉似乎并不滿足,被問(wèn)到能給2021年的工作打多少分時(shí),他說(shuō)只能打80分。“雖然外界看起來(lái),我們已經(jīng)轉(zhuǎn)型很快了,但我覺(jué)得應(yīng)該更快。”80分多少有點(diǎn)凡爾賽,但從欽培吉反復(fù)提及的“長(zhǎng)期主義”和“第一性原理”看,沃爾沃的變革,顯然才剛剛開始。

推動(dòng)變革的要領(lǐng),還得回到欽培吉口中的“求真求實(shí)”。

首先,面對(duì)市場(chǎng)和用戶,要足夠“實(shí)誠(chéng)”。工作是做給用戶看的,而不是做給領(lǐng)導(dǎo)看的。這是欽培吉堅(jiān)持的觀點(diǎn)。無(wú)論是產(chǎn)品還是營(yíng)銷,究竟哪些是源自用戶的真實(shí)需求,哪些只是企業(yè)的營(yíng)銷噱頭?“這件事用戶搞不清楚,有些品牌同樣搞不清楚,看看那些眼花繚亂卻常常不知所云的車機(jī)功能就知道了。”欽培吉用車機(jī)系統(tǒng)的功能來(lái)舉例。

面對(duì)企業(yè)內(nèi)部,更要足夠“實(shí)誠(chéng)”。一個(gè)真實(shí)的案例是,2018年沃爾沃遭遇業(yè)績(jī)下滑,在最困難的時(shí)候,時(shí)任銷售副總裁的欽培吉選擇了對(duì)總部如實(shí)匯報(bào),并向總部請(qǐng)求補(bǔ)貼經(jīng)銷商,而不是繼續(xù)壓庫(kù)讓經(jīng)銷商沖量。欽培吉這個(gè)“賭上職業(yè)生涯“的決策,為沃爾沃保住了渠道力量。“如果在當(dāng)時(shí)那個(gè)點(diǎn)我們不投入,那兩年之后無(wú)論花了多少錢、多少精力都無(wú)法挽回?fù)p失?!?/p>

至于決策的出發(fā)點(diǎn),欽培吉表示“你就想一個(gè)問(wèn)題:如果這個(gè)公司是你自己的公司,你會(huì)怎么做?如果以這樣的心態(tài)做的決定一定大差不差?!?/p>

當(dāng)然,“實(shí)誠(chéng)”說(shuō)來(lái)簡(jiǎn)單,做到不易。欽培吉也坦承,工作中“最大感悟是求真求實(shí)這幾個(gè)字要做到很不容易”。幸運(yùn)之處在于,當(dāng)事人篤信“實(shí)誠(chéng)”,而他身處的環(huán)境,更是允許甚至鼓勵(lì)“實(shí)誠(chéng)”。

所以,回到開頭,當(dāng)聽到行業(yè)內(nèi)各種有關(guān)傳統(tǒng)車型轉(zhuǎn)型的悲觀論調(diào)時(shí),欽培吉的內(nèi)心,想必是不以為意的。說(shuō)到底,一個(gè)企業(yè),無(wú)論新老,能否持續(xù)向前,關(guān)鍵還得看骨子里的東西,是否有持續(xù)哺育創(chuàng)新的能力和定力。

“實(shí)誠(chéng)”的沃爾沃,顯然從一開始,就具備了十足的潛質(zhì)。

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