據(jù)外媒報(bào)道，Alphabet旗下自動(dòng)駕駛技術(shù)部門Waymo和卡車車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商C.H. Robinson Worldwide在2月16日表示，雙方將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)聯(lián)手在得克薩斯州測(cè)試自動(dòng)駕駛卡車，測(cè)試時(shí)車輛將配備安全員。
（圖片來(lái)源：Waymo）
C.H. Robinson的首席商務(wù)官Chris O’Brien表示，本次合作將使該公司在Waymo的自動(dòng)駕駛卡車技術(shù)完成最終部署之前，成為其早期用戶之一。O'Brien稱，長(zhǎng)途自動(dòng)駕駛卡車技術(shù)的發(fā)展將緩解其車隊(duì)運(yùn)營(yíng)的壓力。在疫情大流行之前，卡車車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商就已經(jīng)感受到了壓力，有限的運(yùn)輸能力和司機(jī)短缺是該行業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)面臨的問(wèn)題。
目前多家自動(dòng)駕駛企業(yè)都在努力與卡車制造商、運(yùn)營(yíng)商和客戶建立合作關(guān)系，這加速了自動(dòng)駕駛卡車在實(shí)際道路上出現(xiàn)的速度。與自動(dòng)駕駛出租車相比，長(zhǎng)途貨運(yùn)卡車的自動(dòng)化難度更低，因?yàn)楦咚俟返沫h(huán)境要比城市道路簡(jiǎn)單得多。但是對(duì)于自動(dòng)駕駛卡車的普及速度，Waymo依然持謹(jǐn)慎態(tài)度。該公司自動(dòng)駕駛卡車商業(yè)化負(fù)責(zé)人Charlie Jatt表示：“我們非常謙遜，我們的解決方案只是一個(gè)非常復(fù)雜的拼圖中的一塊。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛卡車的全部效益是一個(gè)逐步演變的過(guò)程?！?/p>
在過(guò)去十余年中，Waymo一直在開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，但是他們尚未擴(kuò)大技術(shù)規(guī)模。該公司最早專注于自動(dòng)駕駛出租車業(yè)務(wù)，但是在2017年成立了Waymo Via，為自動(dòng)駕駛卡車和自動(dòng)駕駛送貨服務(wù)開發(fā)技術(shù)。該公司還與戴姆勒的卡車部門、長(zhǎng)途卡車運(yùn)輸企業(yè)JB Hunt和包裹運(yùn)輸企業(yè)UPS建立了合作關(guān)系。
