剛剛過去的2021年，中國新能源市場無疑收獲了一場大勝。
從乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，其中12月新能源乘用車批發(fā)銷量達到50.5萬輛，同比增長138.9%，環(huán)比增長17.8%。1-12月新能源乘用車批發(fā)331.2萬輛，同比增長181.0%。
12月新能源乘用車零售銷量達到47.5萬輛，同比增長128.8%，環(huán)比增長25.4%。1-12月新能源車零售298.9萬輛，同比增長169.1%。
與此同時，12月新能源乘用車廠商批發(fā)滲透率21.3%，1-12月滲透率15.7%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。12月新能源乘用車國內零售滲透率則達到更高的22.6%，1-12月滲透率14.8%。
顯然，市場到了，機會也到了。整個大盤漸漸實現(xiàn)由量變所引發(fā)的質變。而就在近日，又一則利好消息傳來。
中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟發(fā)布了2021年全國電動汽車充換電基礎設施運行情況。最終數(shù)據(jù)顯示，2021年12月相比2021年11月，公共充電樁增加5.5萬臺，同比增長42.1%。
截至2021年12月，聯(lián)盟內成員單位總計上報公共類充電樁114.7萬臺。其中，直流充電樁47.0萬臺、交流充電樁67.7萬臺、交直流一體充電樁589臺。2021年，月均新增公共類充電樁約2.83萬臺。
全國充電設施最為密集的10個省市分別為：廣東、上海、江蘇、北京、浙江、山東、湖北、安徽、河南、福建，建設的公共充電基礎設施占比達71.7%。
全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川、山西、陜西、河北、河南、浙江、福建、北京等省市，電量流向以公交車和乘用車為主，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。
2021年12月全國充電總電量約11.71億kWh，比上月增加0.89億kWh，同比增長42.0%，環(huán)比增長8.3%。
2021年，我國充電基礎設施增量達93.6萬臺，其中公共充電樁增量34.0萬臺，同比上漲89.9%；隨車配建充電樁激增，增量達59.7萬臺，同比上升323.9%。
截止2021年底，全國充電基礎設施保有量達261.7萬臺，同比增加70.1%。2021年充電總電量達111.5億kWh，同比增加58.0%。
平心而論，充電樁總量的增勢良好，對于整個新能源行業(yè)的發(fā)展，必然起到一定的正向促進作用。但仍需警惕的是，想要實現(xiàn)真正的蛻變，需要克服的挑戰(zhàn)還有許多。
