隨著汽車銷量增速的放緩，中國(guó)汽車市場(chǎng)逐漸從增量向存量轉(zhuǎn)變，市場(chǎng)趨于理性。對(duì)于汽配供應(yīng)鏈平臺(tái)來(lái)說(shuō)，經(jīng)歷了前幾年的資本瘋狂涌入，各種融資層出不窮，去年算的上是風(fēng)平浪靜了。
最受關(guān)注的無(wú)疑是新康眾近2億美金的D輪融資，領(lǐng)投方為亞投資本，另有云龍資本、老股東阿里巴巴集團(tuán)等持續(xù)跟投。此輪融資資金，新康眾將主要用于C端天貓養(yǎng)車門店的全國(guó)市場(chǎng)拓展，形成S2B2C汽車后市場(chǎng)服務(wù)完整鏈路全覆蓋。與此同時(shí)，天貓養(yǎng)車聯(lián)合運(yùn)營(yíng)中心正式成立。
直到去年年底，甲乙丙丁完成2億元的B+輪融資，才出現(xiàn)另一起的汽配供應(yīng)鏈企業(yè)重大融資。本輪融資由中金資本旗下中金匯融領(lǐng)投，戰(zhàn)略投資方滿幫集團(tuán)等機(jī)構(gòu)持續(xù)跟投。獲得該筆融資后，甲乙丙丁將完善倉(cāng)配及供應(yīng)鏈體系、產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)及人才迭代。截至目前，甲乙丙丁已經(jīng)實(shí)現(xiàn)合作600多家品牌工廠、1萬(wàn)余家渠道商、16萬(wàn)家門店、86萬(wàn)個(gè)SKU的交易在線化。在存量市場(chǎng)整合的基礎(chǔ)上創(chuàng)造增量，這是甲乙丙丁的戰(zhàn)略目標(biāo)所在。
從2014年開始，一直由資本為主要驅(qū)動(dòng)力的汽車后市場(chǎng)，卻突然面臨資本熱情衰退的局面。在這一背景下，汽配供應(yīng)鏈平臺(tái)，應(yīng)當(dāng)將重心更多放在產(chǎn)品、運(yùn)營(yíng)、渠道等層面，并且嘗試從供應(yīng)鏈向終端拓展。從部分汽配企業(yè)2021年所取得成績(jī)之中，我們也能一窺端倪。
2021年，快準(zhǔn)車服的銷售額同比增長(zhǎng)了50%，達(dá)到36億。雖然離當(dāng)初50億的豪言壯語(yǔ)有一定的差距，但在逆勢(shì)下取得這一成就，也殊為不易了。尤其在2021年最后一個(gè)月，快準(zhǔn)車服的單月銷售額達(dá)到4.5億，整個(gè)一年的單季度最高銷售額是12億。
輝煌業(yè)績(jī)的背后，快準(zhǔn)車服將其增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力歸結(jié)為六大保障：產(chǎn)品保障——2021年新增15000+SKU,新增10+產(chǎn)品線和品牌；運(yùn)營(yíng)保障——強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)專業(yè)性，將運(yùn)營(yíng)資源最大化；渠道保障——全國(guó)服務(wù)站數(shù)量達(dá)到1800+；IT保障——上線SAP項(xiàng)目、快準(zhǔn)小程序、全車件平臺(tái)等；供應(yīng)保障——新建、優(yōu)化7個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)中心，倉(cāng)儲(chǔ)能力提升20%；全車件保障，全車件業(yè)務(wù)模式不斷探索與調(diào)整。
快準(zhǔn)車服全國(guó)服務(wù)站數(shù)量達(dá)到1800+
正如快準(zhǔn)車服創(chuàng)始人蔣仁海所說(shuō)，疫情與資本退潮兩大因素相加，汽車后市場(chǎng)進(jìn)入冷靜期，但是對(duì)于扎扎實(shí)實(shí)做經(jīng)營(yíng)的企業(yè)反而是一個(gè)機(jī)會(huì)。如何實(shí)現(xiàn)降本增效，權(quán)衡采購(gòu)成本、人員成本、倉(cāng)儲(chǔ)物流成本與企業(yè)收益和價(jià)值，是快準(zhǔn)車服一直在思考的問(wèn)題。在未來(lái)的兩到三年里，快準(zhǔn)的目標(biāo)不變，把易損件的規(guī)模繼續(xù)向全國(guó)擴(kuò)張，讓每一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)能服務(wù)好更多的維修企業(yè)。
再來(lái)看另一家汽配平臺(tái)三頭六臂，2021年，三頭六臂的服務(wù)商數(shù)量突破了3100家，同比增長(zhǎng)達(dá)到19.23%。在逆周期下取得這一突破的關(guān)鍵，是三頭六臂找到了新增長(zhǎng)和新增量。
新增長(zhǎng)即增長(zhǎng)空間。圍繞“兩個(gè)市場(chǎng)”和“一列快車”，三頭六臂明顯加快了服務(wù)商的拓展速度?！皟蓚€(gè)市場(chǎng)”是指下沉市場(chǎng)和北方市場(chǎng)，作為藍(lán)海市場(chǎng)，這兩者的潛力巨大。在一次西南市場(chǎng)招商會(huì)上，三頭六臂曾經(jīng)創(chuàng)下單場(chǎng)簽下24家服務(wù)商的記錄；“一列快車”指的是“國(guó)潮品牌”，自主品牌越來(lái)越受到消費(fèi)者的認(rèn)可，迎合這一趨勢(shì)，三頭六臂將業(yè)務(wù)重心之一放在擴(kuò)張自主品牌渠道。
三頭六臂創(chuàng)下單場(chǎng)簽下24家服務(wù)商的記錄
至于新增量，可以理解為增長(zhǎng)之后的打磨質(zhì)“量”，要將服務(wù)商門店打造成長(zhǎng)遠(yuǎn)的生意，沒(méi)有精耕細(xì)作是不行的。通過(guò)發(fā)力數(shù)字化，三頭六臂打通了一條連接品牌商和終端的透明通道。
成立于2015年的三頭六臂，迅速將服務(wù)商數(shù)量拓展至3000+，并且這一發(fā)展速度還在逐年提升。從0到180，用了一年時(shí)間，從180到1000+，用了三年時(shí)間，從1000+到3100，只用了兩年時(shí)間。
最后再來(lái)看一家“區(qū)域獨(dú)角獸”——好美特的表現(xiàn)。過(guò)去一年，好美特最重要的戰(zhàn)略是精選加盟商，以浙江為突破點(diǎn)，先后在金華、寧波、紹興、衢州、溫州、嘉興等多個(gè)市級(jí)城市成立好美特運(yùn)營(yíng)中心，基本實(shí)現(xiàn)地級(jí)市全覆蓋，最終實(shí)現(xiàn)了全國(guó)門店總數(shù)突破1800+，進(jìn)一步夯實(shí)“區(qū)域獨(dú)角獸”戰(zhàn)略定位。此外，好美特還在產(chǎn)品上持續(xù)發(fā)力。新增3000+SKU，優(yōu)化20+條品類包裝。
好美特打造“區(qū)域獨(dú)角獸”
在團(tuán)隊(duì)建設(shè)方面，好美特全年開展培訓(xùn)200+場(chǎng)，更新與研發(fā)課程232門，入駐“知鳥”平臺(tái)，打造好美特創(chuàng)業(yè)孵化中心，成為全國(guó)第一家擁有專業(yè)專屬app學(xué)習(xí)平臺(tái)的汽配連鎖，實(shí)現(xiàn)了新老加盟商全流程學(xué)習(xí)體系初步建設(shè)，為供應(yīng)鏈優(yōu)化和升級(jí)提供專業(yè)人才保障。
