2021年即將落下帷幕，盡管受到芯片短缺、原材料上漲等不利因素影響，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)還是頂住壓力，穩(wěn)步前行。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2021年中國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量為2610萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.1%。其中，乘用車(chē)銷(xiāo)量為2130萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.6%；商用車(chē)銷(xiāo)量為480萬(wàn)輛，同比下降6.4%；新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為340萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.5倍。
可以看到，2021年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)依然維持增長(zhǎng)趨勢(shì)，尤其是新能源汽車(chē)更是突飛猛進(jìn)。我們不禁對(duì)2022年的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生更多的期待。近日，中汽協(xié)舉辦了“2022中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)峰會(huì)”，讓我們聽(tīng)聽(tīng)與會(huì)專家如何預(yù)測(cè)2022年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展情況。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華認(rèn)為，總體來(lái)看未來(lái)我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將保持溫和增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。從長(zhǎng)期發(fā)展來(lái)看，當(dāng)前中國(guó)市場(chǎng)仍處于普及初期向普及后期過(guò)渡階段，新車(chē)銷(xiāo)售由增量市場(chǎng)逐步轉(zhuǎn)向存量市場(chǎng)。雖然2018年我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了波動(dòng)，但縱觀歷史，汽車(chē)發(fā)達(dá)國(guó)家在普及階段也出現(xiàn)2-4年左右的波動(dòng)。根據(jù)這一規(guī)律判斷，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)目前已處于短期調(diào)整的尾聲，未來(lái)將保持溫和的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2022年中國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量為2750萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.4%，其中，乘用車(chē)銷(xiāo)量為2300萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%；商用車(chē)銷(xiāo)量為450萬(wàn)輛，同比下降6%；新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為500萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47%。
中汽協(xié)還指出，“十四五”期間，宏觀經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇、中低收入群體經(jīng)濟(jì)狀況好轉(zhuǎn)、國(guó)家政策層面的政策支持等因素都將促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的良好發(fā)展。在上述有力因素支持下，2025年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)有望達(dá)到3000萬(wàn)輛左右。
主流車(chē)企的專家是如何看待2022年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的呢？
重慶長(zhǎng)安的專家的預(yù)判是，穩(wěn)中微增，競(jìng)爭(zhēng)殘酷。忠粉帶來(lái)市場(chǎng)延遲小增量，這在豪華車(chē)品類(lèi)中表現(xiàn)更為明顯；新能源汽車(chē)市場(chǎng)杠鈴型逐步向紡錘形轉(zhuǎn)換，預(yù)計(jì)2022年在緊湊型市場(chǎng)的拉動(dòng)下，10萬(wàn)-20萬(wàn)元的車(chē)輛市場(chǎng)占比將逐步提升；邊緣企業(yè)淘汰加速，市場(chǎng)集中度將再次提升；價(jià)格重回市場(chǎng)規(guī)律，開(kāi)始下探；合資主流承接競(jìng)爭(zhēng)壓力，傳統(tǒng)ICE車(chē)型價(jià)格下探。2022年狹義乘用車(chē)零售增速6.0%，新能源汽車(chē)滲透率18.9%。
比亞迪乘用車(chē)的專家對(duì)2022年新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的預(yù)判是，局部變量，前景可期。其中“四新”值得關(guān)注：一是新拐點(diǎn)：新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)符合“S型曲線”,10%-15%是快速上升拐點(diǎn)；二是新認(rèn)知：國(guó)貨新潮，自主新能源崛起正當(dāng)時(shí)；三是新增長(zhǎng)：新能源陣營(yíng)擴(kuò)軍，多元化產(chǎn)品聚焦各細(xì)分領(lǐng)域滿足更多元需求；四是新服務(wù)：全渠道時(shí)代強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲，構(gòu)建新消費(fèi)體驗(yàn)。預(yù)計(jì)2022年新能源乘用車(chē)總量將達(dá)到500萬(wàn)-520萬(wàn)輛。
一汽解放的專家對(duì)2022年商用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的預(yù)測(cè)是，中重卡需求將大幅回落至115萬(wàn)輛，同比下降超過(guò)25%，其品系結(jié)構(gòu)從大到小依次為牽引（44%）、載貨（26%）、自卸（16%）、專用（14%）；輕卡需求將小幅回落至212萬(wàn)輛，同比下降低于5%，其品系結(jié)構(gòu)從大到小依次為：載貨（59%）、皮卡（30%）、專用（10%）、自卸（1%）。
