金秋十月，本是喜迎收獲的季節(jié)，可是汽車行業(yè)的OTA卻顯得收成不佳。
也許是受到國(guó)慶七天長(zhǎng)假的影響，國(guó)內(nèi)車企10月份在OTA方面的動(dòng)作明顯減少，倒是有一些國(guó)際大廠站了出來(lái)，為10月的汽車OTA增添了一抹亮色。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在過(guò)去的一個(gè)月中，共有5個(gè)品牌的多個(gè)車型進(jìn)行了OTA升級(jí)。雖然車企的數(shù)量不多，但是涉及到的規(guī)模卻很龐大，其中寶馬的遠(yuǎn)程升級(jí)涉及到了旗下20多款車型、約200萬(wàn)輛汽車。沃爾沃為旗下極星品牌以及自身品牌的部分車型進(jìn)行了升級(jí)，特斯拉照例保持著高頻率的升級(jí)節(jié)奏。在國(guó)內(nèi)車企方面，上汽榮威一枝獨(dú)秀，為僅有的進(jìn)行了OTA升級(jí)的國(guó)內(nèi)車企。
眼看著冬天就要來(lái)臨，不少車企有針對(duì)性地通過(guò)OTA的方式應(yīng)對(duì)寒冷天氣的到來(lái)，顯得相當(dāng)人性化。特斯拉和極星2不約而同地改進(jìn)或新增了電池的提前預(yù)熱功能，使得電動(dòng)車在抵達(dá)充電站后能以最快的速度充上電。此外，特斯拉升級(jí)后還能更快地讓駕駛室升溫，并更好地保持溫度恒定。而極星2則增加了寒冷氣候電池信息，當(dāng)寒冷氣候會(huì)影響到電池效能和續(xù)航里程時(shí)給車主提示。
接下來(lái)看看近期的OTA升級(jí)詳情：
寶馬
10月27日，寶馬宣布啟動(dòng)今年第三次，也是迄今為止規(guī)模和范圍最大的一次遠(yuǎn)程軟件升級(jí)活動(dòng)。在上一次的升級(jí)中，寶馬為全球范圍內(nèi)的130萬(wàn)輛車進(jìn)行了OTA，而這一次則擴(kuò)展到全球約200萬(wàn)輛的規(guī)模，涵蓋新BMW 3系、新BMW 5系、全新BMWM3 和全新BMW M4在內(nèi)的20多款車型，涉及燃油車和插電式混合動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)形式。
在具體升級(jí)內(nèi)容上，著重?cái)U(kuò)展和改進(jìn)駕駛輔助功能，新增的Assisted View功能和優(yōu)化后的車道偏離警告系統(tǒng)，更大地提升了駕駛安全，也為駕駛者帶來(lái)輕松便捷的駕乘體驗(yàn)。此外，新增M Sound Control和 M Track Mode，為寶馬用戶帶來(lái)更加純粹的駕駛樂(lè)趣。
寶馬方面預(yù)計(jì)，到2021年底將有250萬(wàn)輛可遠(yuǎn)程軟件升級(jí)的BMW車輛行駛在全球各地，成為全球最大規(guī)模的可遠(yuǎn)程軟件升級(jí)車隊(duì)。其中，中國(guó)市場(chǎng)將超過(guò)90萬(wàn)輛。
特斯拉
10月13日，特斯拉為車主推送了2021.36版本的OTA更新。
針對(duì)特斯拉Model Y車型，特斯拉本次升級(jí)開(kāi)啟了自動(dòng)泊車功能，當(dāng)車輛探測(cè)到合適的停車位時(shí)，自動(dòng)泊車功能可以讓車輛自動(dòng)進(jìn)入垂直的停車位。在娛樂(lè)方面重點(diǎn)更新了QQ音樂(lè)功能，不僅提升了QQ音樂(lè)的音質(zhì)，可以支持HQ高品質(zhì)音質(zhì)，而且推薦頁(yè)面也進(jìn)行了改版，登錄方式也進(jìn)一步簡(jiǎn)化。
值得關(guān)注的是本次升級(jí)對(duì)在寒冷天氣下原有功能的改進(jìn)，這對(duì)廣大車主來(lái)說(shuō)，不僅暖了車，更是暖了心。主要升級(jí)在三個(gè)方面，使用車載導(dǎo)航至超級(jí)充電站時(shí)，優(yōu)化了沿途預(yù)熱功能，以提高充電速度；擋風(fēng)玻璃雨刮器清洗操作會(huì)根據(jù)車速自動(dòng)調(diào)整，以更好地清除鹽漬和污垢；更快地讓駕駛室升溫，并更好地保持溫度恒定，從而在寒冷天下下感覺(jué)更舒適。
極星2
10月19日，極星宣布旗下極星2車型即將迎來(lái)全新一輪OTA升級(jí)，升級(jí)版本為P1.7，此次升級(jí)將覆蓋極星2所有產(chǎn)品系列，即使是2020年7月交付的極星2首發(fā)版也可以更新。
本次升級(jí)涵蓋幾項(xiàng)核心功能的改進(jìn)，包括全新的續(xù)航里程助手、節(jié)能溫控、快充電池預(yù)熱等，進(jìn)一步優(yōu)化效率和用戶體驗(yàn)。其中，全新的續(xù)航里程助手車載APP可以提示用戶如何以更節(jié)能的方式駕駛，并提升用戶對(duì)續(xù)航預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性。
極星2在升級(jí)中也提供了和特斯拉相類似的電池預(yù)熱更新，它將全新的電池預(yù)熱功能和高德地圖相結(jié)合。用戶將某個(gè)快速充電站設(shè)定為目的地時(shí)，電池就會(huì)根據(jù)路線進(jìn)行預(yù)熱，汽車抵達(dá)該充電站后可以以最快的速度完成充電。此外，還極星2還新增了寒冷氣候電池信息提示功能，為車主在寒冷的冬天開(kāi)車提供了多一份的保障。
沃爾沃
除了和吉利共同打造的極星品牌在10月份迎來(lái)了升級(jí)，沃爾沃對(duì)自身的純電動(dòng)車型XC40Recharge也進(jìn)行了OTA。
與極星2類似，沃爾沃XC40 Recharge 通過(guò)OTA更新提供的新的續(xù)航里程助手，可以幫助用戶跟蹤汽車的續(xù)航里程，并基于智能能源管理和駕駛風(fēng)格建議進(jìn)行優(yōu)化。憑借該程序，用戶可以清晰準(zhǔn)確地獲得預(yù)估剩余行駛里程和實(shí)時(shí)能耗信息，以及了解影響駕駛距離的關(guān)鍵因素。應(yīng)用程序中的里程優(yōu)化器功能可以自動(dòng)調(diào)整空調(diào)系統(tǒng)以提高行駛里程。沃爾沃表示，后續(xù)該功能將在生產(chǎn)過(guò)程中就安裝在C40 Recharge上。
此外，最新的更新包括對(duì)安全系統(tǒng)的進(jìn)一步改進(jìn)、有關(guān)寒冷氣候?qū)﹄姵乩m(xù)航時(shí)間影響的信息以及各種錯(cuò)誤修復(fù)。
榮威RX5 PLUS
10月份，上汽榮威啟動(dòng)了新一輪互聯(lián)網(wǎng)汽車維納斯智能系統(tǒng)的升級(jí)。此次升級(jí)率先在全新榮威RX5 PLUS上進(jìn)行，后續(xù)還將擴(kuò)展至上汽榮威旗下其他互聯(lián)網(wǎng)車型上。新系統(tǒng)將帶來(lái)可成長(zhǎng)AI語(yǔ)音、個(gè)性化應(yīng)用管理中心、場(chǎng)景化行程日歷、原創(chuàng)互動(dòng)電臺(tái)等全新體驗(yàn)。
在語(yǔ)音交互方面，智能車載助手“小跟斑”可通過(guò)主動(dòng)學(xué)習(xí)適應(yīng)更多用戶個(gè)性化表達(dá)的指令，還支持組合指令自定義功能，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)多個(gè)需求；在娛樂(lè)方面，新增網(wǎng)易云音樂(lè)、B站，斑馬互動(dòng)電臺(tái)也開(kāi)啟了即時(shí)互動(dòng)的新玩法；行車方面，車載釘釘新增通訊錄和外呼功能，可查詢歷史來(lái)電。
2016年至今，上汽榮威通過(guò)三次大版本迭代、數(shù)十次小版本更新，讓汽車常開(kāi)常新。此前，上汽榮威對(duì)一款上市五年之久的“老車”榮威RX5進(jìn)行了OTA升級(jí)，展示了在硬件冗余設(shè)計(jì)方面的超前性。
在汽車新四化的浪潮中，人們往往評(píng)論傳統(tǒng)車企大象難轉(zhuǎn)身，在電動(dòng)化、智能化方面落后造車新勢(shì)力一大截。不口否認(rèn)，在轉(zhuǎn)型過(guò)程中，傳統(tǒng)車企是背負(fù)著很大的包袱，在行動(dòng)上出現(xiàn)一些滯后。但面對(duì)趨勢(shì)，它們也不會(huì)無(wú)動(dòng)于衷，更不是沒(méi)有準(zhǔn)備。
寶馬大范圍、全方位的遠(yuǎn)程軟件升級(jí)就證明了寶馬在數(shù)字互聯(lián)領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)底蘊(yùn)，因?yàn)樗粌H涉及的數(shù)量多、而且還涵蓋燃油車、插電等多種類型的車輛，難度系數(shù)高。此外，上汽榮威老驥伏櫪可以對(duì)上市五年的老車進(jìn)行升級(jí)，也是一項(xiàng)高難度的升級(jí)活動(dòng)。這些例子都可以在一定程度上證明，傳統(tǒng)車企在智能化技術(shù)方面也不是不能打。
