被按摩的人妻中文字幕,狠狠亚洲婷婷综合色五月五月色 ,囯产精品一品二区三区,囯产精品久久久久久久久蜜桃

展商動(dòng)態(tài) ? 汽車行業(yè)新首富:不造手機(jī)不上天,身家一年暴漲1730億

10月27日,《2021胡潤(rùn)百富榜》正式出爐。共有2918位企業(yè)家上榜,總財(cái)富達(dá)到34萬(wàn)億元,兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均比去年增長(zhǎng)20%以上。前十名門檻上升至1930億元,67歲的農(nóng)夫山泉?jiǎng)?chuàng)始人鐘睒睒,首次成為中國(guó)首富。緊隨其后的是字節(jié)跳動(dòng)張一鳴(3400億元)、寧德時(shí)代曾毓群(3200億元)。馬化騰、馬云排名均出現(xiàn)下滑,分別排在第四、五位。拼多多創(chuàng)始人黃崢,以2290億元位列第六。

排名第七的是長(zhǎng)城汽車魏建軍、韓雪娟夫婦,身家增長(zhǎng)近4倍(即1730億元),達(dá)到2180億元。較去年上升89個(gè)名次,超過(guò)了李嘉誠(chéng)、何享健、王衛(wèi)。在成為河北新首富的同時(shí),還榮膺汽車行業(yè)首富。

公開(kāi)資料顯示:長(zhǎng)城汽車是全球知名的 SUV、皮卡制造商,成立已有37年,總部位于河北保定,旗下?lián)碛泄ァ?WEY、歐拉、坦克和長(zhǎng)城皮卡五大品牌,產(chǎn)品涵蓋SUV、轎車、皮卡三大品類。市值6205.21億元(截至10月27日),在整車制造企業(yè)中僅次于比亞迪。

汽車行業(yè)新首富:不造手機(jī)不上天,身家一年暴漲1730億

河北富二代發(fā)家史

叔父車禍后上位,靠10萬(wàn)元皮卡站穩(wěn)腳跟


魏建軍出生于1964年,其父輩是河北保定第一代企業(yè)家,家庭十分殷實(shí),是個(gè)含著金鑰匙出生的富二代。高考失利后,魏建軍曾在北京微電機(jī)廠工作過(guò)一段時(shí)間,直到父親送給他一臺(tái)蘇聯(lián)產(chǎn)的二手拉達(dá)作為生日禮物后,讓魏建軍徹底愛(ài)上了汽車。

不久后,魏建軍的父親魏德義放棄北京戶口,回到家鄉(xiāng)創(chuàng)辦了太行設(shè)備廠,主要從事排水設(shè)備的生產(chǎn),后發(fā)展為太行集團(tuán)。與此同時(shí),其叔父也創(chuàng)辦了長(zhǎng)城工業(yè),主要從事汽車改裝業(yè)務(wù),也就是長(zhǎng)城汽車的前身。

變故出現(xiàn)在1989年,叔父在一次車禍后不幸去世,而長(zhǎng)城后來(lái)也由于經(jīng)營(yíng)不善,在交出年虧200萬(wàn)元的成績(jī)單后,陷入困境。

此時(shí),年僅26歲的魏建軍,做出了一個(gè)重要的決定,他選擇承包下叔父傾注過(guò)心血的長(zhǎng)城,帶著剩下的60多位員工,開(kāi)啟新征程?!拔覀儺?dāng)時(shí)主要做改裝輕型客貨車,生產(chǎn)宿營(yíng)車,條件非常艱苦”,魏建軍回憶道。

神奇的是,就在魏建軍上位后不久,長(zhǎng)城便成功實(shí)現(xiàn)扭虧。多年后,魏建軍回憶這段經(jīng)歷時(shí),這樣表態(tài),“我一直告訴自己,長(zhǎng)城沒(méi)有出路,沒(méi)有選擇,我也沒(méi)有,當(dāng)一個(gè)企業(yè),一個(gè)人沒(méi)有更多選擇的時(shí)候,干好的機(jī)會(huì)就更大。”

汽車行業(yè)新首富:不造手機(jī)不上天,身家一年暴漲1730億

從1991年起的五年,長(zhǎng)城都處于原始資本積累階段,并等待著騰飛的契機(jī)。只不過(guò),或許魏建軍都想不到,機(jī)會(huì)能來(lái)得這么快。

上世紀(jì)九十年代后期,汽車在中國(guó)逐漸興起,以轎車為主的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈,而魏建軍卻在此時(shí)決定,從皮卡這個(gè)賽道入手。相比而言,國(guó)內(nèi)當(dāng)時(shí)的皮卡生產(chǎn)廠商并不多,而進(jìn)口皮卡價(jià)格動(dòng)輒高達(dá)二三十萬(wàn)元,是個(gè)有前景且競(jìng)爭(zhēng)不算激烈的市場(chǎng)。

“真正讓長(zhǎng)城站住腳的,是轉(zhuǎn)產(chǎn)皮卡的決定。我在歐美和東南亞考察時(shí)發(fā)現(xiàn),皮卡的普及度非常高,可由于國(guó)內(nèi)大企業(yè)的主要關(guān)注點(diǎn)在轎車,使皮卡成為邊緣車型。因此,我認(rèn)為這是個(gè)很有潛力的市場(chǎng),而10萬(wàn)左右的皮卡一定有競(jìng)爭(zhēng)力”,魏建軍表示。

事實(shí)證明,魏建軍的選擇是正確的。1996年,長(zhǎng)城推出售價(jià)不到9萬(wàn)元,且舒適性和動(dòng)力性都不錯(cuò)的迪爾皮卡,引發(fā)市場(chǎng)熱議。緊接著,長(zhǎng)城在與田野汽車的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)上風(fēng),成為國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)龍頭。1997年,長(zhǎng)城皮卡的銷量?jī)H為1700輛,兩年后達(dá)到1.3萬(wàn)輛,在同類產(chǎn)品中排在第一位。

魏建軍甚至認(rèn)為,“長(zhǎng)城在一定程度上,引導(dǎo)了中國(guó)市場(chǎng)對(duì)皮卡的需求?!?/span>

“第一桶金”引熱議

自籌800萬(wàn)拿股權(quán),上市后成中國(guó)汽車首富

站穩(wěn)腳跟的魏建軍,決定拿到真正的話語(yǔ)權(quán)。

1998年,長(zhǎng)城工業(yè)改組成長(zhǎng)城汽車,而當(dāng)時(shí)的第一大股東南大園鄉(xiāng)政府,將25%股權(quán)分配給魏建軍,并以800萬(wàn)的價(jià)格再度轉(zhuǎn)讓其持有的21%股份。至此,魏建軍成功拿到長(zhǎng)城汽車46%股份,成為第一大股東。

不過(guò),當(dāng)時(shí)也有質(zhì)疑聲,認(rèn)為魏建軍的800萬(wàn)來(lái)源不明。不得不說(shuō),在那個(gè)萬(wàn)元戶都稀缺的年代,800萬(wàn)無(wú)疑是普通人做夢(mèng)都想象不到的天文數(shù)字。但對(duì)于這筆資金,魏建軍給出的回應(yīng)是“自籌”,而擁有父親這座靠山的他,做到這些也并非不可能。

步入二十一世紀(jì),由于購(gòu)買力強(qiáng)大的京滬等地對(duì)皮卡限行,魏建軍決定向利潤(rùn)更豐厚的SUV轉(zhuǎn)型。2000年,長(zhǎng)城投入3億成立長(zhǎng)城華北,并在2年后推出一款酷似豐田,且售價(jià)僅8萬(wàn)余元的賽弗SUV,一年半賣出4萬(wàn)輛,并搭配賽影、賽駿等產(chǎn)品,迅速占領(lǐng)國(guó)內(nèi)中低端市場(chǎng)。

長(zhǎng)城的瘋狂生長(zhǎng),從其業(yè)績(jī)上便可看出一二。

2000年,長(zhǎng)城汽車純利潤(rùn)為0.55億元,到2002年達(dá)近3億元。緊接著,長(zhǎng)城汽車便于200年底登陸港交所,成為全國(guó)首家香港上市的民營(yíng)汽車企業(yè)。即便如此,魏建軍還覺(jué)得慢,在他看來(lái)半年內(nèi)就能上市。作為最大受益者,魏建軍及家族以35億身家,成為中國(guó)汽車首富。

實(shí)際上,就在長(zhǎng)城汽車上市前不久,魏建軍便進(jìn)行過(guò)一系列操作,先將當(dāng)時(shí)工會(huì)所持有的長(zhǎng)城汽車10%股權(quán),分為9%和兩個(gè)0.5%,分別以1370萬(wàn)元及76萬(wàn)元的價(jià)格,出售給自己的父親魏德義、母親陳玉芝及妻子韓雪娟。

隨后,魏建軍向包括自己在內(nèi)的全體股東,每10股送10股并派現(xiàn)2.5元,而最大受益人同樣為魏建軍家族。其中,魏建軍獲利近2000萬(wàn)元,而其父親獲利380萬(wàn)元。長(zhǎng)城上市后,魏德義的名字出現(xiàn)在長(zhǎng)城汽車股東名單中,其當(dāng)時(shí)以6.5%的持股比例,排在第二位,僅次于持股比例高達(dá)33.23%的兒子魏建軍。

此外,剛發(fā)力SUV不久的長(zhǎng)城汽車,曾一度陷入“抄襲風(fēng)波”。在港股上市后,日產(chǎn)汽車方面便宣布,長(zhǎng)城的賽影是在抄襲日產(chǎn)的帕拉丁車型,并稱要將其告上法庭。盡管魏建軍當(dāng)時(shí)非常鎮(zhèn)定地表示,“絕無(wú)侵權(quán)之情”,但事件還是引發(fā)了不小的風(fēng)波。

河北首富家族誕生

年增1500億身家,長(zhǎng)城凈利潤(rùn)腰斬后徘徊許久

上市后的長(zhǎng)城,坐穩(wěn)中國(guó)SUV市場(chǎng)領(lǐng)頭羊的寶座。

那時(shí),信心滿滿的魏建軍直言,“做為中國(guó)市場(chǎng)老大,我們的經(jīng)濟(jì)型SUV并不比國(guó)外差,且價(jià)格更低,要借此做全球經(jīng)濟(jì)型SUV第一。其實(shí)造汽車挺自豪的,競(jìng)爭(zhēng)激烈會(huì)有很多樂(lè)趣,沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)也就沒(méi)有壓力,壓力越大反而越能激發(fā)干勁?!?/span>

當(dāng)然,隨著資金的充沛,魏建軍也不是沒(méi)有考慮過(guò),在轎車領(lǐng)域分一杯羹,但長(zhǎng)城汽車首款轎車——精靈,銷量就并不理想。當(dāng)時(shí),面對(duì)業(yè)內(nèi)外的嘲諷,魏建軍反駁道,“在中國(guó),很多學(xué)者和業(yè)內(nèi)人士對(duì)某個(gè)行業(yè)預(yù)測(cè)時(shí),基本沒(méi)準(zhǔn)過(guò),反而一個(gè)市場(chǎng)的出現(xiàn),是由貼近市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)者開(kāi)創(chuàng)出來(lái)”。

不過(guò),轎車領(lǐng)域的折戟,并不影響長(zhǎng)城在SUV方面的建樹(shù)。

2011年,一款名為哈弗H6的SUV上市,讓魏建軍找回了面子。這款車不僅成為中國(guó)首個(gè)銷量達(dá)到百萬(wàn)級(jí)的SUV品牌,拿下國(guó)民SUV稱號(hào),還讓長(zhǎng)城賺得盆滿缽滿。2010年,長(zhǎng)城的凈利潤(rùn)只有28億元,到2013年則增至82億元,三年暴漲近200%,并讓長(zhǎng)城的SUV品牌,連續(xù)十一年奪得銷量冠軍的寶座。

同樣是在2011年,長(zhǎng)城汽車正式登陸上交所,成為繼比亞迪后,第二家由H股回歸A股的車企。但13元的發(fā)行價(jià)及開(kāi)盤即破發(fā)的情形,讓魏建軍很是惱火,“讓我看,股票應(yīng)該賣30塊錢,我們港股上市以來(lái),分了多少紅?給股民帶來(lái)多大回報(bào)?”

如今,隨著新能源車概念的興起,長(zhǎng)城股價(jià)再度迎來(lái)瘋漲。東方財(cái)富Choice數(shù)據(jù)顯示,今年5月中旬,長(zhǎng)城汽車股價(jià)為30元/股,而到9月中旬已突破60元/股,股價(jià)四個(gè)月實(shí)現(xiàn)翻番,市值增長(zhǎng)近3000億元。這樣的成績(jī),也比魏建軍當(dāng)年所說(shuō)的30元高出一倍。

長(zhǎng)城將在汽車領(lǐng)域深耕細(xì)作

作為國(guó)產(chǎn)汽車巨頭的長(zhǎng)城汽車,其對(duì)于“跨界”的態(tài)度也備受市場(chǎng)關(guān)注。

汽車行業(yè)新首富:不造手機(jī)不上天,身家一年暴漲1730億

此前,在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的中國(guó)汽車企業(yè)品牌官聯(lián)席會(huì)(CB20)媒體溝通會(huì)上,針對(duì)長(zhǎng)城汽車是否會(huì)制造手機(jī)和飛行汽車這一問(wèn)題,長(zhǎng)城汽車副總裁傅小康表示:長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍早在內(nèi)部會(huì)議上就有過(guò)明確表態(tài),長(zhǎng)城專注造好汽車,不造手機(jī),也不上天。

其實(shí),長(zhǎng)城汽車并不是首次就此發(fā)聲。在此前的媒體采訪中,魏建軍也曾表示:“這么多年,有人投資房地產(chǎn)、有人投資金融,長(zhǎng)城汽車從來(lái)沒(méi)有跨越過(guò)與汽車不相關(guān)的業(yè)務(wù),我們一直在汽車領(lǐng)域深耕細(xì)作?!?/span>

長(zhǎng)城沖擊2025戰(zhàn)略目標(biāo)

今年6月份,長(zhǎng)城汽車公布了2025年戰(zhàn)略目標(biāo):2025年,長(zhǎng)城汽車將實(shí)現(xiàn)全球年銷量400萬(wàn)輛,其中80%為新能源汽車,營(yíng)業(yè)收入超6000億元,未來(lái)5年累計(jì)研發(fā)投入將達(dá)到1000億元。

在戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上,長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍表示,“中國(guó)汽車品牌要想實(shí)現(xiàn)真正意義上的超越,只有在這3-5年的時(shí)間里快速放大現(xiàn)有的優(yōu)勢(shì),才有可能在新能源和智能化新賽道上領(lǐng)跑。而且中國(guó)汽車品牌的機(jī)會(huì)只有一次?!?/span>

2025戰(zhàn)略的公布,要求長(zhǎng)城將更多精力投入到汽車新能源和智能化轉(zhuǎn)型中,以實(shí)現(xiàn)“全球化科技出行公司”的目標(biāo)。而魏建軍的表態(tài)則意味著,公司將全面聚焦于汽車領(lǐng)域,全力打造“綠智潮玩”的生態(tài)布局。

值得一提的是,受利好消息提振,昨日新能源車大漲,長(zhǎng)城汽車也高開(kāi)創(chuàng)下69.8元/股的歷史新高,最新市值已超過(guò)6200億元。在今日發(fā)布的《2021胡潤(rùn)百富榜》中,長(zhǎng)城汽車的魏建軍、韓雪娟夫婦以2180億元人民幣的財(cái)富躍居第七位,漲幅高達(dá)384%。

跨界熱潮下,專注更難得

汽車行業(yè)新首富:不造手機(jī)不上天,身家一年暴漲1730億

跨界進(jìn)軍其他領(lǐng)域并非易事,想要獲得成功更是難上加難。從小米、百度、創(chuàng)維再到吉利、小鵬汽車等巨頭都在試圖跨界制造更多的智能終端。最終能夠脫穎而出的,注定只是少數(shù)。

早前格力集團(tuán)也曾宣布跨界造手機(jī),結(jié)果卻是慘不忍睹。隨著智能化的發(fā)展,跨界整合是必然趨勢(shì),但深耕自身領(lǐng)域,集中一點(diǎn),登峰造極,也是明智且成熟的選擇。

今年前三季度,長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷售884045輛,同比增長(zhǎng)29.9%。其中,海外市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)136.3%至97946輛。五大品牌銷量均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng),哈弗賣出543858輛,仍是重要支柱;歐拉84731輛,同比增長(zhǎng)254.3%;長(zhǎng)城皮卡166726輛;獨(dú)立于2021年4月的坦克累計(jì)交付52572輛;WEY累計(jì)銷售36158輛。

在同行進(jìn)軍手機(jī)、飛行或衛(wèi)星領(lǐng)域時(shí),魏建軍明確表示:專注造好汽車,不造手機(jī),也不上天。長(zhǎng)城計(jì)劃到2025年,實(shí)現(xiàn)全球年銷量400萬(wàn)輛,其中八成是新能源汽車,營(yíng)業(yè)收入超6000億元。能否實(shí)現(xiàn)這一宏大的目標(biāo),還有待時(shí)間和市場(chǎng)來(lái)告訴我們答案。


京ICP備17035209號(hào)-2  版權(quán)所有:北京亞太瑞斯會(huì)展服務(wù)有限公司 技術(shù)支持:據(jù)海網(wǎng)絡(luò)    
距離開(kāi)展 -
成人性生交大片免费看中国| 少爷托着娇乳撞击娇吟| 1吨柴油等于多少升| 97精品人人a片免费看| 日韩一区二区三区精品无码视频 | 极品少妇XXOO无码播放| 刺激videoschina偷拍| 裸身美女无遮挡永久免费视频| 老板把我抱到办公室揉我胸视频| 紫黑硕大撕裂高h| 清区二三区国产好的精华液| 暴虐sm灌浣肠调教a片男男 | 97国产精品久久碰碰| 好爽毛片一区二区三区四无码三飞| 和少妇人妻邻居做爰无码| 乖女从小调教h尿便器| 精品少妇无码av无码专区| 色多多app| 把英语课代表按在地上c| 精品人妻人人爽久久爽av蜜桃| chinese农村老妓女| 国产--精品一区二区三区| 精品国产成人亚洲午夜福利| 国产又粗又猛又黄又爽无遮挡| 国产高清无密码一区二区三区| 绯色av视频精品一区二区| 亚洲第一av网站| 疼~别放了~装不下了不下载| 吸咬奶头狂揉60分钟视频| 各处沟厕大尺度偷拍女厕嘘嘘| 纤夫的爱在线观看完整版动漫| 脱胱了曰批30分钟免费app| 被公牛日到了高潮| 无码人妻熟妇av又粗又大| 成人无码一区二区三区| 主人在调教室性调教女仆游戏| av无码专区| 狠狠躁夜夜躁人人爽碰AV| 中国女人做爰a片| 坐公交车居然被弄了2个小时| 无码人妻丰满熟妇啪啪欧美|