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展商動態(tài) ? 新能源汽車技術(shù)路線多樣化 可在給消費(fèi)者提供更多選擇的同時(shí)做大做強(qiáng)品牌

“雙碳”目標(biāo)下,汽車市場正在發(fā)生巨大變化。我國汽車企業(yè)在傳統(tǒng)汽車節(jié)能和新能源汽車研發(fā)方面頻頻突破,多條技術(shù)線路“百花齊放”。主流車企抓住機(jī)遇,為企業(yè)品牌注入了低碳發(fā)展的新元素,新能源概念也有望成為中國汽車品牌發(fā)展的“新力量”。

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2021年前8個(gè)月,我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成181.3萬輛和179.9萬輛,同比均增長1.9倍,累計(jì)銷量滲透率已由年初的5.4%提高到接近11%。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長柳燕預(yù)計(jì),按此態(tài)勢,2021年全年新能源汽車總銷量預(yù)計(jì)超過260萬輛,增幅有望超過90%。

專家表示,把握在新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等新賽道上的優(yōu)勢,將是中國汽車產(chǎn)業(yè)改變“大而不強(qiáng)”格局、中國汽車品牌實(shí)現(xiàn)彎道超車的重要契機(jī)。當(dāng)前不同技術(shù)路線“百花齊放”,車企的發(fā)展重點(diǎn)各有不同,也給了消費(fèi)者多樣化的選擇。

比亞迪汽車品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛表示,在目前的配套環(huán)境下,無車家庭在購買第一臺車時(shí),選擇純電動汽車仍有一定的顧慮,插電混動汽車更具吸引力,純電動汽車則更適合解決家庭第二部車的需求。他認(rèn)為,插電混動這條賽道市場容量很大,但目前行業(yè)關(guān)注度還不夠。堅(jiān)持插電混動和純電動“兩條腿”走路,推出更具競爭力的新車型,有助于快速提升新能源車市場滲透率。

小鵬汽車副總裁李鵬程則對純電動汽車的發(fā)展抱有更強(qiáng)的信心。他表示,在當(dāng)前及未來很長一段時(shí)間內(nèi),純電動汽車是最符合“雙碳”目標(biāo)的車型。雖然在基礎(chǔ)設(shè)施方面,目前燃油車仍具有一定優(yōu)勢,但電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)已基本覆蓋城市日常使用場景,并開始向自駕出行等出行半徑更大的場景覆蓋。未來,在能源網(wǎng)絡(luò)方面,純電動車型會向燃油車的水平看齊,甚至有所超越。此外,隨著純電動車保有量占比不斷提升,很多用戶顧慮的純電車型保值問題也會改善。

廣汽集團(tuán)品牌公關(guān)部部長尹捷認(rèn)為,在“雙碳”目標(biāo)和能源轉(zhuǎn)型的大環(huán)境下,電動化無疑是汽車行業(yè)的主要發(fā)展方向。但中國地域廣闊,各地在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、資源特點(diǎn)等方面存在巨大差異,因此在相當(dāng)長的時(shí)期內(nèi),中國汽車市場應(yīng)該是多技術(shù)路線并存的,用戶可結(jié)合家庭經(jīng)濟(jì)水平、所在地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施配套情況、自身喜好等因素進(jìn)行選擇。

對于氫燃料汽車,尹捷認(rèn)為雖然目前尚未進(jìn)入大批量應(yīng)用推廣階段,但隨著技術(shù)日趨成熟、加氫站投資建設(shè)增加,氫燃料汽車是清潔、環(huán)保的選擇。據(jù)介紹,廣汽集團(tuán)正在推進(jìn)氫燃料汽車的研發(fā),其自主研發(fā)的首款氫氣發(fā)動機(jī)已點(diǎn)火成功,廣汽集團(tuán)今年已投放10臺氫燃料電池乘用車開展示范運(yùn)行。

吉利控股集團(tuán)高級副總裁楊學(xué)良表示,除著力發(fā)展混合動力和純電動智能汽車外,吉利也把發(fā)展甲醇燃料汽車作為重要的戰(zhàn)略方向。吉利已深耕甲醇燃料汽車16年,開發(fā)了包括乘用車、商用車在內(nèi)的近20款甲醇燃料車型。

新能源汽車技術(shù)路線多樣化 可在給消費(fèi)者提供更多選擇的同時(shí)做大做強(qiáng)品牌

分析認(rèn)為,利用可再生能源及二氧化碳合成綠色甲醇,并在汽車等領(lǐng)域進(jìn)行應(yīng)用,有助于消納工業(yè)排放的二氧化碳,實(shí)現(xiàn)有效固碳、減碳,推動能源結(jié)構(gòu)變革,保障國家能源安全。

柳燕表示,推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)市場化,是“十四五”期間中國汽車產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)任務(wù)之一。為此,行業(yè)可從以下幾個(gè)方面著力突破:逐步構(gòu)建完成以新能源汽車產(chǎn)業(yè)為中心的新型產(chǎn)業(yè)生態(tài),突破共性瓶頸技術(shù),增強(qiáng)品牌國際競爭力,不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施體系,持續(xù)提升產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性和使用便利性,改善市場環(huán)境,推動新能源汽車滲透率提高。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,在推動中國實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的同時(shí),也將助力中國汽車企業(yè)樹立負(fù)責(zé)任、肯擔(dān)當(dāng)、與時(shí)俱進(jìn)、勇于創(chuàng)新的品牌形象。在中國汽車工業(yè)協(xié)會指導(dǎo)下,未來車科技今年首次引進(jìn)汽車創(chuàng)意節(jié)和大獎(jiǎng)AutoVision Awards,舉辦AutoVision China大賽。借助這次大賽,中國車企將有機(jī)會在國際舞臺上展現(xiàn)品牌魅力,助力中國品牌走向世界。

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