一、
汽車行業(yè)當(dāng)下之瓶頸
可以這樣說(shuō)，從建國(guó)后第一批“解放”牌汽車生產(chǎn)出來(lái)開始，我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展實(shí)際上一直是呈上升趨勢(shì)的。改革開放以后，汽車行業(yè)得到加速發(fā)展，特別是最近十年，我國(guó)汽車行業(yè)增速迅猛。
然而，從2018年開始，汽車行業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)了拐點(diǎn)，連續(xù)多年持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)已不在了，汽車銷售量首次出現(xiàn)下滑，延續(xù)到今年，這股下滑的態(tài)勢(shì)愈演愈烈，著實(shí)令汽車廠商頭痛。實(shí)際上，這是很正常的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。遙想當(dāng)年，彩電業(yè)也曾經(jīng)風(fēng)風(fēng)火火，家家戶戶爭(zhēng)先恐后添置，似乎一個(gè)家庭買不起一部彩電就沒(méi)有面子似的。無(wú)論如何，就是全家砸鍋賣鐵，也要換一部彩電回來(lái)，否則在村里就呆不下去了。這一點(diǎn)，我是深有體會(huì)的。
彩電的前身是黑白電視機(jī)。記得當(dāng)時(shí)好像是九十年代初期，村里有些比較富裕的家庭開始購(gòu)買電視機(jī)了。在我們老家，品牌最響的要數(shù)“井岡山”牌了，質(zhì)量的確是不錯(cuò)的。
盡管當(dāng)時(shí)是黑白的，但大家看得津津有味，不像現(xiàn)在，家里客廳的墻上掛著個(gè)彩色大電視，實(shí)際上就是個(gè)擺設(shè)。除了老人看看以外，年輕人和小孩子天天盯著手機(jī)看，早不把彩電當(dāng)回事了。
那時(shí)我家為了趕上時(shí)代，買上一部黑白電視機(jī)，父母號(hào)召全家人籌錢，經(jīng)過(guò)好幾個(gè)月的努力，終于把錢籌夠了。后來(lái)，電視機(jī)變成了彩色了，剛開始價(jià)格還挺貴，經(jīng)濟(jì)條件一般的家庭根本買不起，只能到少數(shù)富有的家里湊個(gè)熱鬧、圖個(gè)新鮮。
今天的汽車，實(shí)際上和彩電是一模一樣的。剛開始是有錢人的奢侈品，慢慢就變成大眾化的產(chǎn)品了。所以可以斷定，我國(guó)汽車行業(yè)應(yīng)該是到頭了，說(shuō)白了，就是飽和了，家家戶戶都有了，剩下的市場(chǎng)需求量已經(jīng)不多了。
二、
汽車行業(yè)未來(lái)之機(jī)遇
前面說(shuō)過(guò)，我國(guó)汽車行業(yè)出現(xiàn)下滑了，是不是就沒(méi)有任何機(jī)會(huì)了呢？如果這樣說(shuō)的話，似乎也有點(diǎn)絕對(duì)，盡管趨勢(shì)向下，但汽車行業(yè)仍然是有機(jī)會(huì)的，不過(guò)和以前不一樣了，這種機(jī)會(huì)可能是局部的。
我們認(rèn)為，汽車行業(yè)存有以下機(jī)會(huì)：
第一，市場(chǎng)最后的需求量。
即便汽車市場(chǎng)飽和了，也不等于是完全沒(méi)有市場(chǎng)需求量了。換句話說(shuō)，仍然還有一部分家庭和一部分人沒(méi)有購(gòu)買汽車，比方說(shuō)我個(gè)人，到今天為止，就仍然沒(méi)有屬于自己的汽車，每當(dāng)想到這事，眼淚就止不住的往下流。
第二，報(bào)廢汽車的替換量。
要知道，汽車是一個(gè)產(chǎn)品，它不是永久的，是有壽命的，長(zhǎng)者十幾年，短者七八年。壽命到了就得報(bào)廢，報(bào)廢以后，主人就必須購(gòu)置新車，這就產(chǎn)生了汽車的更新?lián)Q代需求量。
第三，新技術(shù)汽車替換量。
社會(huì)是發(fā)展的，產(chǎn)品是進(jìn)步的，汽車也一樣，技術(shù)上不斷創(chuàng)新。一些新技術(shù)汽車替代傳統(tǒng)汽車是必然的。
比如說(shuō)，節(jié)能汽車的興起，就給了消費(fèi)者更多的選擇，還有智能汽車的誕生，也會(huì)吸引越來(lái)越多的人提前更換汽車。這些新技術(shù)汽車加速了汽車的更新?lián)Q代，產(chǎn)生了市場(chǎng)需求量。
第四，環(huán)保汽車的置換量。
時(shí)下，最為流行的莫過(guò)于新能源汽車，這一品類汽車的誕生，推動(dòng)了汽車的更新?lián)Q代。一方面，在國(guó)家補(bǔ)貼政策的優(yōu)惠條件下，一部分人選擇主動(dòng)購(gòu)買；另一方面，政府遲早要出臺(tái)政策，強(qiáng)制置換。
所以，這兩方面都將導(dǎo)致出現(xiàn)一種結(jié)果，即通過(guò)新能源汽車延緩汽車行業(yè)的整體下滑速度，而對(duì)新能源汽車而言，還可能會(huì)出現(xiàn)逆市上揚(yáng)的態(tài)勢(shì)。即在汽車行業(yè)整體下滑的情況下它仍然會(huì)呈現(xiàn)上揚(yáng)現(xiàn)象。
第五，政策調(diào)整的推動(dòng)量。
面對(duì)汽車行業(yè)的下滑，國(guó)家有關(guān)部門必然會(huì)出臺(tái)政策，以此振興汽車產(chǎn)業(yè)。不過(guò)，我個(gè)人認(rèn)為，這只能延緩汽車行業(yè)的下滑速度，并不能從根本上改變汽車行業(yè)的下行方向。
第六，均衡發(fā)展的調(diào)整量。
這一條可能有點(diǎn)不好理解，也可能是我的寫作水平有限，我想把話說(shuō)清楚，但卻把話說(shuō)不清楚。
實(shí)際上，我想說(shuō)的是，我國(guó)的發(fā)展水平不太均衡，而且還比較嚴(yán)重，有些地方雖然比較富有，但仍然有許多地方還是比較落后的，比如說(shuō)西部地區(qū)，這就產(chǎn)生了汽車市場(chǎng)的需求量。
落后的地方汽車保有量小，而且地方面積廣闊，這些地方之所以汽車少，關(guān)鍵還是窮的原因，沒(méi)有錢，買不起汽車。換句話說(shuō)，這些落后的地方如果變富有了，對(duì)汽車的需求量是巨大的。
實(shí)際上，國(guó)家也可以采取一些政策上的扶持，比如說(shuō)，對(duì)某些落后地區(qū)的車企實(shí)施更為優(yōu)惠的政策，對(duì)當(dāng)?shù)厝速?gòu)買汽車進(jìn)行地方補(bǔ)貼，把這些落后地區(qū)的汽車市場(chǎng)需求量給拉動(dòng)起來(lái)。
