2021年車市整體預(yù)測(cè)
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東：
2021年車市或?qū)⒂?%左右的增長
2020年全年我國汽車總銷量預(yù)計(jì)將達(dá)2530萬輛，同比下降2%左右，其中，乘用車預(yù)計(jì)銷售2020萬輛，同比下降6%左右；商用車銷售510萬輛，同比增長18%左右；新能源汽車銷售130萬輛，同比增長8%左右。2021年，我國汽車總銷量預(yù)計(jì)將達(dá)2630萬輛，同比增長4%左右，其中，乘用車銷售2170萬輛，同比增長7.5%左右；商用車銷售460萬輛，同比下降10%左右，新能源汽車銷售180萬輛，同比增長40%左右。
國務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長王青：
2021年車市或?qū)⒈３中》鲩L態(tài)勢(shì)
在疫情、宏觀經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)政策三大因素不出現(xiàn)大變化的情況下，預(yù)計(jì)明年車市增速為0-2%，保持小幅正增長。之所以有這樣的預(yù)測(cè)，首先是從我國長期的市場(chǎng)需求判斷。在不考慮技術(shù)和商業(yè)模式創(chuàng)新的條件下，到2028年我國汽車保有量約為4.1億輛，千人汽車保有量約為288輛，新車產(chǎn)銷規(guī)模將達(dá)到3200萬輛左右。雖然車市總體將保持增長的態(tài)勢(shì)，但10%以上的月同比增速將不可持續(xù)；短期內(nèi)被抑制的汽車需求會(huì)逐步釋放，但逐步會(huì)向潛在增長率回歸；商用車20%以上的高增長難以長期持續(xù)；從結(jié)構(gòu)上看，華東和華中地區(qū)的銷量回升短期較為明顯，10-15萬元車型增速不快，轎車增長動(dòng)力依然偏弱。
天津大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)部副主任、中國汽車戰(zhàn)略發(fā)展研究中心副主任楊寶臣：
2021年車市銷量或?qū)⑦_(dá)到2576.3萬輛
基于各種因素判斷，中國汽車市場(chǎng)處于普及后期階段。整體看，2020年，乘用車、商用車銷量以及總銷量將分別達(dá)到1951.1萬輛、499.4萬輛和2450.5萬輛；2021年這三個(gè)數(shù)字或?qū)⒎謩e達(dá)到2081.4萬輛、492.9萬輛和2576.3萬輛。中長期預(yù)測(cè)的結(jié)果顯示，2020年、2025年、2030年和2035年的總銷量將分別達(dá)到2498萬輛、2697萬輛、3055萬輛和3454萬輛。未來五年，中國車市的年均復(fù)合增長率將達(dá)到1.54%，未來十年的年均復(fù)合增長率或?qū)⑦_(dá)到2.03%，未來十五年的年均復(fù)合增長率或?qū)⑦_(dá)到2.18%。
中汽數(shù)據(jù)有限公司市場(chǎng)數(shù)據(jù)室主任李冰陽：
2021年車市終端銷量或?qū)⑦_(dá)到2515萬輛
預(yù)計(jì)2021年，中國經(jīng)濟(jì)整體將從疫情影響中走出，經(jīng)濟(jì)增速也將向潛在增長率靠攏，寬松政策面臨退出，消費(fèi)與制造業(yè)將成為2021年經(jīng)濟(jì)增長的兩大重要支撐。在2020年基數(shù)影響下，2021年經(jīng)濟(jì)增速或?qū)⒊尸F(xiàn)“前高后低”的走勢(shì)，一季度GDP增速或?qū)⑦_(dá)到新高，此后逐季回落，全年經(jīng)濟(jì)增速或?qū)⑦_(dá)到7.5%左右。預(yù)計(jì)2021年中國乘用車市場(chǎng)發(fā)生的換購規(guī)模將達(dá)到1422萬輛，并由此拉動(dòng)848萬輛的換購新車終端零售，主要為A級(jí)SUV、A級(jí)轎車等細(xì)分市場(chǎng)的終端零售做出貢獻(xiàn)。預(yù)計(jì)2021年，中國車市終端銷量將達(dá)2515萬輛左右，同比增長3.1%。
乘用車市場(chǎng)預(yù)測(cè)
一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理、大眾品牌執(zhí)行總監(jiān)馬振山：
2021年乘用車市場(chǎng)銷量或?qū)⑦_(dá)到2170萬輛
預(yù)計(jì)2021年車市銷售總量將恢復(fù)，并呈現(xiàn)前高后平的發(fā)展態(tài)勢(shì)。其中，乘用車總量將超越2019年，實(shí)現(xiàn)9.9%的增長，達(dá)到2170萬輛。一到四季度的增長率將分別為6%、1%、0.3%和0.2%。新能源汽車市場(chǎng)的增速或?qū)⑦_(dá)到50%。
上汽集團(tuán)質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部市場(chǎng)與品牌管理總監(jiān)郝鴻：
2021年乘用車市場(chǎng)或?qū)⒊尸F(xiàn)10%增長
2021年，中國乘用車市場(chǎng)預(yù)計(jì)將出現(xiàn)5%-10%的增長。中線預(yù)測(cè)差不多是增長10%，因?yàn)橛泻芏嗖淮_定性，預(yù)測(cè)在5%-15%之間，總體上，增幅會(huì)在10%左右，預(yù)計(jì)達(dá)到2200萬輛，還沒有回到頂峰的水平。對(duì)新能源汽車市場(chǎng)，我們的判斷比較保守，隨著疫情趨穩(wěn)、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)，新能源汽車對(duì)公市場(chǎng)將迎來明顯恢復(fù)，強(qiáng)勢(shì)新產(chǎn)品供給增加也將加快其在私人市場(chǎng)的滲透，預(yù)計(jì)2021年銷量將達(dá)到140萬輛，同比增長27.3%（基于2020年110萬輛的銷量計(jì)算）。
商用車市場(chǎng)預(yù)測(cè)
東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司戰(zhàn)略規(guī)劃部戰(zhàn)略發(fā)展研究中心業(yè)務(wù)主任王帆：
2021年商用車市場(chǎng)或?qū)⑼认禄?3%左右
預(yù)計(jì)2020年，商用車整體銷量將達(dá)到505萬輛。受到同期基數(shù)影響，預(yù)計(jì)2021年，商用車市場(chǎng)或?qū)⒊霈F(xiàn)13%左右的下滑，達(dá)到439萬輛左右，但整體仍將保持高位。其中，中重卡銷量將達(dá)到143萬輛，輕卡銷量將達(dá)到185萬輛，微卡達(dá)到66萬輛，微客達(dá)到45萬輛。
新能源乘用車市場(chǎng)預(yù)測(cè)
比亞迪乘用車產(chǎn)業(yè)辦公室主任熊甜波
2021年新能源乘用車或出現(xiàn)40%的增長
2020年，新能源汽車乘用車銷量預(yù)計(jì)將超過110萬輛，實(shí)現(xiàn)同比29%的增長。2021年，對(duì)公市場(chǎng)銷量或?qū)⑦M(jìn)一步增長，出租車預(yù)計(jì)需求量為23萬輛，網(wǎng)約車為56萬輛。同時(shí)，隨著消費(fèi)者對(duì)經(jīng)濟(jì)出行以及高端體驗(yàn)的追求，新能源乘用車將在入門和高端市場(chǎng)對(duì)燃油車逐步形成替代，重新激活新能源市場(chǎng)。預(yù)計(jì)2021年，新能源乘用車市場(chǎng)將出現(xiàn)40%的增長，達(dá)到150萬輛左右。
二手車市場(chǎng)預(yù)測(cè)
中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊：
2021年二手車交易量或?qū)⑦_(dá)到1700萬輛
2020年1-11月，二手車交易量達(dá)到1263萬輛，同比下降4.5%，交易額基本與去年持平，達(dá)到7779億元，同比下降0.7%。預(yù)計(jì)2020年，二手車交易量將達(dá)到1435萬輛，比2019年下降約3%-4%。2021年交易量將達(dá)到1700萬輛，比2020年增長15%。需要強(qiáng)調(diào)的是，這樣的預(yù)測(cè)是基于2020年及2021年汽車保有量凈增2000萬輛，市場(chǎng)恢復(fù)正常運(yùn)行，二手車折出率恢復(fù)到2018年水平所做的判斷。
